廣德積極打造市鎮(zhèn)村三級農(nóng)村寄遞物流體系———“交郵融合”暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)

“變化可大啦！村民來取快遞，會順手挑個手機(jī)配件，像手機(jī)殼、充電寶啥的。還有人看到新到的手機(jī)款式，也會停下來問問性能、價格。”11月17日，提及自家手機(jī)店升級成快遞站點的新變化，廣德市盧村鎮(zhèn)同溪村村民沈?qū)W圣滔滔不絕，“人氣越來越旺，方便了村民，生意也比以前單純賣手機(jī)紅火多了?！?/p>

“出門散步，就能順道把快遞取回家。”這在廣德農(nóng)村已經(jīng)成為一種生活方式。穿梭在竹鄉(xiāng)大地的印有“交郵融合”的公交車，不僅搭載著出行的村民，還搭載著生活日用、時尚新品以及農(nóng)特產(chǎn)品等，呈現(xiàn)出一幅“快遞進(jìn)村，好物出山”的時代新圖景。

“過去，快遞配送最多只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不同快遞公司分散在不同的代理點，村民們?nèi)】爝f只能到鎮(zhèn)上，還得找準(zhǔn)站點，很不方便?！睆V德市盧村鎮(zhèn)寄遞物流共配中心負(fù)責(zé)人李春波說。

2022年以前，廣德市農(nóng)村寄遞行業(yè)總體呈現(xiàn)“散、慢、亂、難”的現(xiàn)象。快遞企業(yè)單打獨斗、網(wǎng)點分散，各自購置配送車輛，建立線路和網(wǎng)點。一些網(wǎng)點積壓快件，送達(dá)速度慢、送達(dá)效率低且不準(zhǔn)時。除郵政實現(xiàn)村級網(wǎng)點全覆蓋外，其他快遞網(wǎng)點數(shù)量僅占全市建制村的15%，導(dǎo)致百姓收件難、寄件難。

廣德地處“長三角之心”，但區(qū)位優(yōu)勢并未在物流體系中轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。怎樣變“數(shù)天到鄉(xiāng)”為“當(dāng)日到村”，成為擺在當(dāng)?shù)卣媲暗闹匾n題。

“著眼于強(qiáng)化農(nóng)村薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障，我們?nèi)?gòu)建交郵融合新格局，不斷加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，以盤活全市物流新體系?！睆V德市交通運輸局局長胡孝武告訴記者，他們依托“市級中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級分撥、村級配送”的原則，發(fā)揮公交場站和公交資源優(yōu)勢，利用郵政公司網(wǎng)點布局，最終打造出“市服務(wù)中心—鎮(zhèn)服務(wù)站—村服務(wù)點”的三級農(nóng)村寄遞物流體系。

放眼全局，謀劃在先。廣德市2023年印發(fā)了加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案，每年財政安排不少于100萬元資金，給予站點建設(shè)鎮(zhèn)級3萬元/個、村級0.2萬元/個至0.8萬元/個、村級快件運輸0.3元/件的補(bǔ)貼，目前已投入2.3億元，建設(shè)交通綜合服務(wù)中心1個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站8個以及114個村級服務(wù)點。

為打通快遞服務(wù)的“最后一公里”，廣德市交通運輸局聯(lián)合郵政及中通、圓通等快遞企業(yè)，依托鄉(xiāng)村超市、便利店等場所，在全市所有建制村建立了村級寄遞物流綜合服務(wù)點。

截至目前，廣德市在原有郵政網(wǎng)點基礎(chǔ)上，完善村級服務(wù)點114個，覆蓋率從15%提升至100%，實現(xiàn)快遞進(jìn)村服務(wù)從“有”到“優(yōu)”、品牌從“單一”到“多元”、配送效率由“數(shù)天到鄉(xiāng)”到“當(dāng)日到村”的根本性轉(zhuǎn)變。

為改變快遞企業(yè)各自為政的散漫局面，廣德市交通運輸部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，讓具有自成體系的郵政公司主導(dǎo)，融合快遞企業(yè)資源，發(fā)揮城鄉(xiāng)綜合交通運輸體系作用，利用現(xiàn)有公交場站設(shè)施，建立起高效的共配流程?？旒诌_(dá)市區(qū)經(jīng)各快遞企業(yè)分揀后，郵政統(tǒng)一配送至鎮(zhèn)級物流共配中心，通過鎮(zhèn)村公交統(tǒng)一分撥、打包，最終實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村級末端的共同分揀、共同配送。

“這種‘郵快合作’模式，破解了我們高成本低回報的困局，管理上也從多頭對接變?yōu)閱我粚?，真正實現(xiàn)降本增效，提升服務(wù)品質(zhì)?！睆V德市極兔快遞負(fù)責(zé)人介紹。

“抱團(tuán)經(jīng)營”帶來規(guī)模效益，運費成本顯著下降，每年為郵政快遞行業(yè)節(jié)約成本約200萬元。

隨著農(nóng)村服務(wù)站點日臻完善，取件方式也發(fā)生改變。該市交運局通過“政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、市場運作”模式，整合多家品牌快遞資源，推動農(nóng)村物流末端從“人找件”向“智能配送”轉(zhuǎn)型升級。

“過去傳統(tǒng)貨架模式下，錯件丟件頻發(fā)，取件時間也受限制，群眾投訴較多?！毙潞兼?zhèn)流洞社區(qū)服務(wù)點負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)表示，智能快遞柜投入使用后，不僅人工成本顯著降低，錯件丟件問題也迎刃而解，居民隨時可取件，實實在在方便了大家。

在流洞社區(qū)寄遞綜合服務(wù)點，3組24小時不間斷運行智能快遞柜構(gòu)成了村里的“全天候快遞驛站”。該服務(wù)點共設(shè)有1000個智能格口，日均處理快遞量超千件，月處理能力約3萬件。村民無論多晚，都可憑借取件碼或手機(jī)掃碼，享受全程自助智能取件服務(wù)，短短幾十秒即可完成。智能快遞柜投入使用后，破解了農(nóng)村取件“距離遠(yuǎn)、耗時長”等困境，智能化手段讓村民足不出村，就能享受到比城市更便捷、不打烊的寄遞體驗。

取件便捷的同時，寄件服務(wù)同樣迎來升級，村民在“家門口”的村級驛站即可一站式辦理，村級服務(wù)點快遞量同比增長22%。

完善的快遞體系，不僅提供了便民服務(wù)，更暢通了“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”渠道。今年以來，當(dāng)?shù)亍包S金芽茶葉”“大紅袍板栗”“笄山竹筍”等農(nóng)產(chǎn)品快遞發(fā)出近1萬件，直接帶動就業(yè)400余人，實現(xiàn)村級服務(wù)點年創(chuàng)收約300萬元，為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動力。