廣德積極打造市鎮(zhèn)村三級(jí)農(nóng)村寄遞物流體系

    “變化可大啦！村民來取快遞，會(huì)順手挑個(gè)手機(jī)配件，像手機(jī)殼、充電寶啥的。還有人看到新到的手機(jī)款式，也會(huì)停下來問問性能、價(jià)格?！?1月17日，提及自家手機(jī)店升級(jí)成快遞站點(diǎn)的新變化，廣德市盧村鎮(zhèn)同溪村村民沈?qū)W圣滔滔不絕，“人氣越來越旺，方便了村民，生意也比以前單純賣手機(jī)紅火多了。”

　　“出門散步，就能順道把快遞取回家?！边@在廣德農(nóng)村已經(jīng)成為一種生活方式。穿梭在竹鄉(xiāng)大地的印有“交郵融合”的公交車，不僅搭載著出行的村民，還搭載著生活日用、時(shí)尚新品以及農(nóng)特產(chǎn)品等，呈現(xiàn)出一幅“快遞進(jìn)村，好物出山”的時(shí)代新圖景。

　　“過去，快遞配送最多只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不同快遞公司分散在不同的代理點(diǎn)，村民們?nèi)】爝f只能到鎮(zhèn)上，還得找準(zhǔn)站點(diǎn)，很不方便?！睆V德市盧村鎮(zhèn)寄遞物流共配中心負(fù)責(zé)人李春波說。

　　2022年以前，廣德市農(nóng)村寄遞行業(yè)總體呈現(xiàn)“散、慢、亂、難”的現(xiàn)象?？爝f企業(yè)單打獨(dú)斗、網(wǎng)點(diǎn)分散，各自購(gòu)置配送車輛，建立線路和網(wǎng)點(diǎn)。一些網(wǎng)點(diǎn)積壓快件，送達(dá)速度慢、送達(dá)效率低且不準(zhǔn)時(shí)。除郵政實(shí)現(xiàn)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋外，其他快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量?jī)H占全市建制村的15%，導(dǎo)致百姓收件難、寄件難。

　　廣德地處“長(zhǎng)三角之心”，但區(qū)位優(yōu)勢(shì)并未在物流體系中轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。怎樣變“數(shù)天到鄉(xiāng)”為“當(dāng)日到村”，成為擺在當(dāng)?shù)卣媲暗闹匾n題。

　　“著眼于強(qiáng)化農(nóng)村薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障，我們?nèi)?gòu)建交郵融合新格局，不斷加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，以盤活全市物流新體系?！睆V德市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)胡孝武告訴記者，他們依托“市級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”的原則，發(fā)揮公交場(chǎng)站和公交資源優(yōu)勢(shì)，利用郵政公司網(wǎng)點(diǎn)布局，最終打造出“市服務(wù)中心—鎮(zhèn)服務(wù)站—村服務(wù)點(diǎn)”的三級(jí)農(nóng)村寄遞物流體系。

　　放眼全局，謀劃在先。廣德市2023年印發(fā)了加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案，每年財(cái)政安排不少于100萬元資金，給予站點(diǎn)建設(shè)鎮(zhèn)級(jí)3萬元/個(gè)、村級(jí)0.2萬元/個(gè)至0.8萬元/個(gè)、村級(jí)快件運(yùn)輸0.3元/件的補(bǔ)貼，目前已投入2.3億元，建設(shè)交通綜合服務(wù)中心1個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站8個(gè)以及114個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)。

　　為打通快遞服務(wù)的“最后一公里”，廣德市交通運(yùn)輸局聯(lián)合郵政及中通、圓通等快遞企業(yè)，依托鄉(xiāng)村超市、便利店等場(chǎng)所，在全市所有建制村建立了村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)。

　　截至目前，廣德市在原有郵政網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上，完善村級(jí)服務(wù)點(diǎn)114個(gè)，覆蓋率從15%提升至100%，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村服務(wù)從“有”到“優(yōu)”、品牌從“單一”到“多元”、配送效率由“數(shù)天到鄉(xiāng)”到“當(dāng)日到村”的根本性轉(zhuǎn)變。

　　為改變快遞企業(yè)各自為政的散漫局面，廣德市交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，讓具有自成體系的郵政公司主導(dǎo)，融合快遞企業(yè)資源，發(fā)揮城鄉(xiāng)綜合交通運(yùn)輸體系作用，利用現(xiàn)有公交場(chǎng)站設(shè)施，建立起高效的共配流程?？旒诌_(dá)市區(qū)經(jīng)各快遞企業(yè)分揀后，郵政統(tǒng)一配送至鎮(zhèn)級(jí)物流共配中心，通過鎮(zhèn)村公交統(tǒng)一分撥、打包，最終實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村級(jí)末端的共同分揀、共同配送。

　　“這種‘郵快合作’模式，破解了我們高成本低回報(bào)的困局，管理上也從多頭對(duì)接變?yōu)閱我粚?duì)接，真正實(shí)現(xiàn)降本增效，提升服務(wù)品質(zhì)?！睆V德市極兔快遞負(fù)責(zé)人介紹。

　　“抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)”帶來規(guī)模效益，運(yùn)費(fèi)成本顯著下降，每年為郵政快遞行業(yè)節(jié)約成本約200萬元。

　　隨著農(nóng)村服務(wù)站點(diǎn)日臻完善，取件方式也發(fā)生改變。該市交運(yùn)局通過“政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、市場(chǎng)運(yùn)作”模式，整合多家品牌快遞資源，推動(dòng)農(nóng)村物流末端從“人找件”向“智能配送”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“過去傳統(tǒng)貨架模式下，錯(cuò)件丟件頻發(fā)，取件時(shí)間也受限制，群眾投訴較多。”新杭鎮(zhèn)流洞社區(qū)服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)表示，智能快遞柜投入使用后，不僅人工成本顯著降低，錯(cuò)件丟件問題也迎刃而解，居民隨時(shí)可取件，實(shí)實(shí)在在方便了大家。

　　在流洞社區(qū)寄遞綜合服務(wù)點(diǎn)，3組24小時(shí)不間斷運(yùn)行智能快遞柜構(gòu)成了村里的“全天候快遞驛站”。該服務(wù)點(diǎn)共設(shè)有1000個(gè)智能格口，日均處理快遞量超千件，月處理能力約3萬件。村民無論多晚，都可憑借取件碼或手機(jī)掃碼，享受全程自助智能取件服務(wù)，短短幾十秒即可完成。智能快遞柜投入使用后，破解了農(nóng)村取件“距離遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)”等困境，智能化手段讓村民足不出村，就能享受到比城市更便捷、不打烊的寄遞體驗(yàn)。

　　取件便捷的同時(shí)，寄件服務(wù)同樣迎來升級(jí)，村民在“家門口”的村級(jí)驛站即可一站式辦理，村級(jí)服務(wù)點(diǎn)快遞量同比增長(zhǎng)22%。

　　完善的快遞體系，不僅提供了便民服務(wù)，更暢通了“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”渠道。今年以來，當(dāng)?shù)亍包S金芽茶葉”“大紅袍板栗”“笄山竹筍”等農(nóng)產(chǎn)品快遞發(fā)出近1萬件，直接帶動(dòng)就業(yè)400余人，實(shí)現(xiàn)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)年創(chuàng)收約300萬元，為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。